エンジン故障修理後のテスト中に火花が散って
今年に入って8件以上相次ぐ航空機事故発生
ブランド価値の損失で売却にも悪影響の懸念


「空の上のホテル」と呼ばれる、アシアナ航空(020560)のA380のエンジンテスト中に火災が発生し、2時間以上離陸が遅れ、乗客が不便を強いられた。
18日、航空業界によると、午後2時40分米国ロサンゼルス(LA)で出発予定だったアシアナ航空のA380でエンジンの欠陥により火災が発生した。


離陸前の点検でエンジンの欠陥が発見され、50分ほど修理をした後、テストを実施している途中で火花が散って火災が発生した。 これにより、乗客は離陸が2時間40分遅れる不便を体験した。 アシアナ航空は、同一機種で飛行機を変更して投入した。


アシアナ航空の航空機の欠陥が最近頻繁に発生している。 今年に入って機体の欠陥に起因する出発遅延や欠航が8件発生した。 9月、バンコクでは、今回の火災が起きた機体によるA380のと同じ飛行機で空気圧系統に異常が発見され、一日以上遅延され、5月には、スペインのバルセロナで仁川に出発しようとし、航空機B777が出発直前にタイヤの損傷が発見された。 前日、最高裁はアシアナ航空がサンフランシスコ着陸事故後、政府が下した「路線45日運航停止」処分を取り消してほしいと起こした訴訟は原審確定した。 アシアナ航空は、6ヶ月以内に仁川 – サンフランシスコ直行便運航を45日間停止する必要がある。 運行中断で予想される被害額は110億ウォン程度と推定される。


アシアナ航空の相次ぐ航空機の欠陥の問題は、流動性危機とも無関係ではない。 国土交通委員会所属パク・ジェホ共に民主党議員によると、アシアナ航空が保有する航空機87機のうち20機が20年以上の老朽化した航空機で全体の航空会社の中での割合が最も高い。 アシアナ航空は、老朽化した航空機を新しい航空機に交換しなければならないが、この数年間は財務構造が悪化していて、交換作業をしていない。


アシアナ航空の相次ぐ機体の欠陥事故は、現在進行中の売却作業にも悪影響を及ぼすものと思われる。買収候補者は、航空機の交換費用と相次ぐ事故によるブランド価値の損失も、潜在的なリスクと判断していることが分かった。 さらに、最高裁の判決による損失も近いうちに現実化する見通しだ。


業界関係者は「アシアナ航空は、航空機事故が多く、保険料が高価になるだけでなく、損害率も高く、保険会社も忌避するほど」とし、「順調な売却を離れ、乗客の安全と直結されている問題であるだけに、政府をはじめ関係機関が綿密に確認している」と述べた。


ソウル経済
パク・シジン記者 [email protected]

https://news.naver.com/main/read.nhn?oid=011&aid=0003636681


韓国人のコメント

kby7 ****
7地区企業は、いつも大幅に落ちる… 一日も早く退出させて破産させてこそ大韓民国が健康になる…
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snmf ****
より深刻なのは記事だ。原因を老朽化機種のせいにしているが、A380は老朽機種ではない
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boss ****
アシアナは整備士が不足していて、だから毎日問題
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hope ****
アシアナが中国海南グループとつるんだところ、機内食の問題に航空機の欠陥の問題、業績の悪化、財務健全性の悪化…やっぱり中国とは離れなければならない
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yamf ****
早くサムスンやSKのような大企業が買収すべき。錦湖ような中小企業が運営するのでこういうことが起こる
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jaeh ****
湖南人を登用するな。登用しなければならない場合は要職に就けてはいけない – サムスン、イ・ビョンチョル会長
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acht ****
全羅道のキャンキャン企業アシアナ^^
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j13m ****
全羅道野郎の企業だからそうなのか?大韓民国も全羅道では、曺国の支持率70%らしい。全羅道の人は昔から人間ではない。不意打ちの達人。左派の達人…全羅道
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yure ****
数年前の記事ですが、大韓航空1機当たりの整備士35人、アシアナ17、低価格の10人未満…私は安く行くから仕方ないが、多めにお金を払うならアシアナはゴメンだ…
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neo _ ****
全羅道航空、火災を共にします すべての企業が中小化されるまで月光娼婦団たちと共にします
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kijm ****
ガンギエイ製品とサービスの質は、北朝鮮とほぼ同一である
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jyna ****
朴会長様の小学校の孫が学校で殴られながら友達をバットで暴行していた事件を思い出す。それにユンソナの息子も関連したが、指向は今も同じかな
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adl0 ****
老朽機種が多いだと。事故を起こした飛行機は、最新のA380、なのに?
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dgra ****
ああ離陸して火出した全羅道エイたち、ちょっと掃除しろ
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kimj ****
どうやら従業員の精神状態がちょっと沈んでいるようだ。売却云々と言うから中心が掴めず気が抜けているようだ。こういう時、玉石を覆い追い出す奴を追い出すことだ。会社にいるとんでもない寄生虫のようなものがあまりにも多い。特に公共の安全と関連があるような職業では特別な管理が必要である。会社に恩恵をもたらす人間を使って、寄生虫スロᆿ2を切りなさい
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eter ****
全羅道も税金を食べるのが本当に上手
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lee2 ****
オーナーが労組をきつく締めると安全事故があまり起きず、労組が勢力を伸ばした場合は「遊ぼう」だから事故が増える。例)大韓航空とアシアナ
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